Elektrisk crossovers slående stil representerer fremtiden til Nissan-design
Den helt nye Nissan Ariya er den første masseproduserte helelektriske crossoveren utviklet og bygget i Japan. Basert på Ariya-konseptet som ble vist på Tokyo Motor Show i 2019, er det den første produksjonsmodellen som representerer Nissans nye elektrifiserte merkevareidentitet – og baner vei til en æra med avansert elektrifisering, interiøroppsett og sømløs kjøretøyintelligens.
Ledet av Senior Vice President for Global Design Alfonso Albaisa, Executive Design Director Satoru Tai og Senior Design Director Giovanny Arroba, jobbet Nissans designere fra begynnelsen for å gi Ariya en japansk identitet som overskrider dens slående stil og ytelse. For å gjøre det tok de seg inn i japanske filosofier og brukte dem på den helt nye elbilen på en unik Nissan-måte.
"Vi ønsket å sikre at sjelen til kjøretøyet reflekterer vårt særegne japanske DNA, formidlet på en enkel, men kraftig moderne måte," sa Albaisa. "Vi kalte denne 'tidløs japansk futurisme' og brukte japanske nøkkelord for å inspirere vårt globale designteam til å produsere Ariyas ultraslanke, sømløse, skarpe og kraftige form."
Nissan Ariya: tar form gjennom en grunnleggende japansk tilnærming
Omotenashi (japansk skrift: "gjestfrihet")
Tradisjonell definisjon: Tilbyr mer enn det som er forventet på dette tidspunktet, på dette stedet, og bare for deg (et uventet nivå av gjestfrihet og service)
Omotenashi refererer til å tilby gjester og kunder et uovertruffent nivå av gjestfrihet, til tider å forutse deres behov og sørge for dem deretter. Det er en måte å formidle at dette øyeblikket er bare for deg.
Albaisa: «Et viktig begrep som definerer vårt japanske DNA. Vår neste bølge av produkter fokuserer ikke bare utelukkende på imponerende kraft, bekvemmelighetsfunksjoner og førsteklasses materialer, men redefinerer også hele kjøreopplevelsen – fra å gå opp til Ariya til å betjene den, leve med den og forbedre alles daglige liv i en frisk, spennende vei. Med Ariya vurderte vi betydningen av omotenashi i den moderne digitale konteksten. Å være hensynsfull er et sentralt aspekt ved denne tradisjonen. For eksempel, når en sjåfør går inn i Ariya, blir alle ikoner mørklagt, bare startknappen pulserer og venter på at sjåføren skal engasjere seg. Når knappen trykkes, kommer alle ikoner og brytere forsiktig til live, inkludert oppstartssekvensen på det grafiske brukergrensesnittet. Når det gjelder selve grensesnittet, gir de doble buede skjermene og det store head-up-displayet viktig informasjon i et lett forståelig format, og kontrollene er akkurat der de skal. Og, i tillegg til funksjonell oppfinnsomhet, bruker vi andon-belysning som gir interiøret en arkitektonisk salonglignende atmosfære.»
Iki (japansk skrift: "iki")
Tradisjonell definisjon: Nyskapende, med en forenklet, frisk følelse
Den enkleste oversettelsen av iki er "chic." Men for Nissans designere representerer det å skape noe nytt og banebrytende som avviker fra et eksisterende inntrykk.
Tai: «Iki kan meget vel være en av de beste måtene å beskrive Ariya på, siden den refererer til kjøretøyets avanserte designspråk og teknologi. Iki beskriver en gjenoppfinnelse av hvordan vi kommuniserer med et kjøretøy med gjennombrudd innen tilkoblingsteknologi. Den beskriver også hvordan vi ser et eksisterende bilsegment i endring. Iki er det motsatte av å være prangende eller prangende, noe som typisk kan oppstå med ny teknologi. Med Ariya kan iki merkes i kjøretøyets sterke ytre tilstedeværelse og imponerende skjønnhet. For eksempel forener den skarpe delen av frontfascien og aksentene som går langs skulderen i en enkelt linje designet på en kortfattet måte. Inne i bilen har klimakontrollene et «forsvinnende» design som gjør dem nesten usynlige på den glatte overflaten på instrumentpanelet når de ikke er i bruk. Selv om klimakontrollbryterne er integrert, gir deres haptiske tilbakemelding en følelse av å trykke på en mekanisk bryter når den aktiveres. Det er iki i sin reneste form.»
Kabuku (japansk skrift: "tilt")
Tradisjonell definisjon: Et dristig, mangfoldig uttrykk som strider mot vanlig tilnærming
Kabuku er en reaksjon på samfunnsmessige konvensjoner og orden. Den omfavner det fremmede og uortodokse som uttrykk for opprør, men gjør det på en positiv måte. Ved å tenke annerledes enn andre, representerer det atferd som bare kan komme fra å være leder og risikotaker.
Tai: «Hos Nissan kanaliserer vi denne ånden ved å ta forskjellige tilnærminger til normen – ikke bare ved å søke ny designinspirasjon, men også nye måter å finne opp igjen hvordan vi utvikler og konstruerer, for å heve førerens og passasjerens opplevelse. Vi ser på hva som er, og hva som kan være. Du kan se hint av kabuku i tilnærmingen til selve Ariya. Som elbil utnytter den mulighetene til å omformåle og redesigne. For eksempel har frontgrillen blitt omformet som et «skjold», og tar på seg et nytt formål med å beskytte teknologien samtidig som den muliggjør høyere nivåer av førerassistanse. Støtfangeren foran har luftkanaler som forbedrer aerodynamikken uten å forstyrre overflatens skjønnhet. Dette er noen eksempler på hvordan vi jakter på en fremtid som er mer intuitiv og sømløst koblet sammen, og hvordan vi har tatt på oss en ren og enkel tilnærming med et unikt japansk EV-designspråk.»
Ma (japansk skrift: "mellom")
Tradisjonell definisjon: Mestring av tomt rom ved å respektere konstruksjonen (spatiotemporal åpninger)
I kjernen er ma en mestring av rommet ved å bruke ferdigheter og teknikker uten kompliserte midler.
Albaisa: I arkitektur er ma en form for japansk minimalisme som ved roten ikke er subtraktiv, men et fokus på harmoni av elementer fra begynnelsen. Både eksteriør og interiør gjenspeiler dette konseptet. Eksteriøret med et blikk har en enkelt dynamisk linje fra front til bak, i virkeligheten er formene som skaper denne linjen veldig skulpturelle og gir linjen en mer kunstnerisk essens. Interiøret er teknisk minimalt og gjenspeiler dagliglivet til våre kunder. Med ingeniørene våre klarte vi å redusere kompleksiteten ved å la funksjoner leve innenfor de dekorative elementene og levere et uventet åpent, men spennende rom.
Sei (japansk skrift: "sei")
Tradisjonell definisjon: Smart behandling av strukturer og detaljer
Hvis ma er mesteren av rommet, så er sei hvordan det oppnås. Dette kan komme i form av en smart behandling av et design, element eller funksjon.
Albaisa: «Designere ser alltid etter måter å på smart måte forfølge en renere representasjon av en designskisse i den fysiske formen. Med Ariya inkluderer eksempler på sei de utvendige karakterlinjene som går langs kjøretøyet. Når de sees sammen, skaper de en stille spenning som uttrykker bevegelsen til ma. Den bakre baklykten legemliggjør en funksjonell skjønnhet i et enkelt horisontalt lysbladmotiv. I kabinen er sei representert av de haptiske kontrollene som integreres i instrumentpanelet med minimale ikoner eller kontrollgap, samtidig som de gir en taktil respons ved berøring. De ser enkle ut, men inneholder teknologi som kommer til live som magi når sjåføren trenger det.»
Utsuroi (japansk skrift: "overgang")
Tradisjonell definisjon: Fluiditet og asymmetri, skapt av naturen
Nissans designteam anser dette begrepet som essensen av deres inspirasjon, og implementerer naturens flytende uttrykk for å skape nye former med en følelse av hensikt og balanse.
Tai: «Eksempler på utsuroi er til stede i hele Ariya. Spenningen og de flytende formene til eksteriøret, spesielt bakpanelene og den enkle brettelinjen som går rundt karosseriet, uttrykker designet som uhemmet og omfatter hele kjøretøyet. Innvendig gjenspeiler det lange, ubrutte instrumentpanelet det frittflytende eksteriøret. Interiørelementer som intelligent belysning og kobberaksenter flyter fra fronten til baksiden av kabinen for en sammenhengende opplevelse. Andon-belysningen utstråler naturlig varme som oppleves av alle beboere.»
Engawa (japansk skrift: "engawa")
Tradisjonell definisjon: Det udefinerte rommet mellom inne og ute; mellomrommet mellom her og der
Tradisjonelle japanske bygninger har en smal korridor som går rundt utsiden. Denne plassen kalles engawa og kan være lukket eller åpen til utsiden, som en veranda. Den representerer et sted eller et udefinert rom mellom inne og ute, mellom der du er og dit du skal. Nissan ser at dette går utover den fysiske, omfattende digitale informasjonen og hvordan vi samhandler med den i og utenfor kjøretøyet.
Tai: «I Nissan Ariya er engawa representert av informasjonsrommet som forbinder utsiden og innsiden av bilen. Et eksempel på dette er skjermbevegelsen som får oss til å føle flyten av informasjon fra flere kilder til fingerspissene og tidens gang gjennom det digitale 3D-rommet.»
Andon (japansk manus: "行灯")
Tradisjonell definisjon: En japansk papirlykt som gir en myk glød
Andon er en papirlykt som brukes til å lyse opp hjemmene, og dateres tilbake til samuraienes dager. Lykten består av en treramme med et tynt stykke papir strukket rundt. Et stearinlys plassert inne gir et varmt lys som fremhever omgivelsene.
Arroba: «Andon-belysningen inne i Ariya legger til den avslappende, førsteklasses atmosfæren og fremhever åpenheten til fotbrønnen og dørene. Gløden fra andon-belysningen, som finnes på innsiden av fordørene og under instrumentpanelet, gir en beroligende og innbydende atmosfære.»
Kumiko (japansk manus: "Kumiko")
Tradisjonell definisjon: En tradisjonell japansk teknikk funnet i gittertrebearbeiding
Utøvet av kun de mest trente håndverkerne, er kumiko et komplekst, vakkert geometrisk mønster som har blitt brukt i århundrer.
Arroba: "Et reimaginert kumiko-mønster kan sees på 'skjoldet', som erstatter gitteret som ville vært på et bensindrevet kjøretøy. Det intrikate kumiko-mønsteret fremhever en elektrifisert V-motion-signatur, og ligger rett under skjoldets glatte overflate. Kumiko har også blitt brukt inne i Nissan Ariya, for å omslutte gløden fra andon-belysningen.»